O projeto de construção de uma ferrovia transoceânica ligando o Brasil ao Peru foi proposto pela China para diminuir os custos de transporte da soja que o gigante asiático importa do Brasil. Até o porto de Ilo, no Pacífico, são cerca de 3,5 mil km. O valor inicial das obras foi estimado em US$ 10 bilhões, mas dada a complexidade das regiões amazônica e andina por onde a ferrovia passará, os valores se multiplicaram por seis.
Para se ter uma ideia dos custos do trem bioceânico, a ferrovia de alta velocidade ligando Pequim e Xangai custou US$ 33 bilhões e o túnel do Canal da Mancha, cerca de US$ 16 bilhões.
Fonte: http://www.inforel.org/noticias/noticia.php?not_id=6799&tipo=2
Para se ter uma ideia dos custos do trem bioceânico, a ferrovia de alta velocidade ligando Pequim e Xangai custou US$ 33 bilhões e o túnel do Canal da Mancha, cerca de US$ 16 bilhões.
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